'Afschuwelijke gruwel': er ontstaat een rechtszaak terwijl de families van de slachtoffers van de Boeing 737 Max-crash en advocaten het 'machteloze' misdrijffraudeakkoord van DOJ met het bedrijf verscheuren

Een Boeing 737 Max-jet, bestuurd door de FAA, bereidt zich voor om te landen op Boeing Field na een testvlucht op 30 september 2020 in Seattle. (AP Foto/Elaine Thompson, Bestand); Met demonstranten in het publiek wacht Boeing-CEO Dave Calhoun met zijn getuigenis in het Capitool op 18 juni 2024, weken voordat de DOJ een pleidooiovereenkomst aankondigde (AP Photo/J. Scott Applewhite, File).

Nadat het Amerikaanse ministerie van Justitie zondag onthulde dat het akkoord ging met een deal waarbij Boeing schuldig zou pleiten aan misdrijffraude in verband met de crashes van Lion Air Flight 610 en Syrian Airlines Flight 302 waarbij in 2018 en 2019 binnen vijf maanden 346 passagiers en bemanningsleden omkwamen, uitten verschillende familieleden van slachtoffers zich volmondig tegen deze maatregel – wat de weg vrijmaakt voor argumenten in de federale rechtbank van Texas in de komende dagen en weken.

De verhuizing van DOJ komt maanden later een alarmerend incident met Alaska Airlines en Boeing's vermeende schending van een op de veiligheid van luchtvaartmaatschappijen gerichte overeenkomst voor uitgestelde vervolging , en weken nadat Boeing-CEO Dave Calhoun in Washington, D.C. verscheen, en verontschuldigde zich publiekelijk aan de families van de slachtoffers van het ongeval .

De door het DOJ gesteunde pleidooiovereenkomst met Boeing stuit echter op duidelijke tegenstand, zoals Naoise Connolly Ryan zegt leidt meer dan een dozijn 'in soortgelijke omstandigheden gesitueerde' families die beweren dat de deal 'op oneerlijke wijze concessies doet aan Boeing die andere criminele beklaagden nooit zouden ontvangen en er niet in slaagt Boeing verantwoordelijk te houden voor de dood van 346 personen.'

• ‘Doen alsof het niet bestaat’: Abrego Garcia dringt aan op sanctieverzoeken nadat Trump-beheerder beweert dat opmerkingen van Fox News ‘noodzakelijk waren om de regering te beschermen’

• 'Schaamteloze regering': federale werknemers beschuldigen de regering ervan transgenders uit de beroepsbevolking te willen dwingen met nieuwe verzekeringswijzigingen

• ‘Ze moeten ter verantwoording worden geroepen’: federale rechter zegt dat er ‘substantieel bewijs’ is Kristi Noem promootte ‘racistische’ theorie om immigranten hun beschermde status te ontnemen

Advocaat Paul G. Cassell, hoogleraar rechten en voormalig federale rechter die de slachtoffers van Jeffrey Epstein vertegenwoordigde , advocaten bij Clifford Law Offices PC, Kreindler

Het DOJ op zijn beurt heeft dit weekend de families van de slachtoffers op de hoogte gebracht van het principeakkoord en wat een samenzwering om de Amerikaanse veroordeling te bedriegen voor Boeing zou inhouden.

‘De partijen zijn in principe akkoord gegaan met de materiële voorwaarden van een pleidooiovereenkomst die onder andere Boeing verantwoordelijk houdt voor zijn materiële onjuistheden tegenover de Federal Aviation Administration, Boeing verplicht de wettelijke maximale boete te betalen, Boeing verplicht om ten minste 455 miljoen dollar te investeren in zijn nalevings- en veiligheidsprogramma’s, een onafhankelijke nalevingsmonitor op te leggen en het Hof in staat te stellen het restitutiebedrag voor de families naar eigen goeddunken te bepalen, in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving’, aldus de brief, waarin wordt opgemerkt dat de rechter een deal nog zal moeten ondertekenen voordat deze definitief is.

Er staan ​​een paar opmerkelijke stukken in de overeenkomst.

Volgens het DOJ zou de deal weliswaar een einde maken aan de strafrechtelijke aansprakelijkheid van Boeing voor 'elk ander strafbaar feit dat verband houdt met het gedrag beschreven in de [uitgestelde vervolgingsovereenkomst] Statement of Facts', maar zou het het bedrijf niet vrijwaren van vervolging 'voor enig ander gedrag, inclusief gedrag dat het onderwerp kan zijn van enig lopend of toekomstig overheidsonderzoek' (misschien de uitbarsting van Alaska Airlines ?)

jodi-aria's naakt

Bovendien zou Boeing een tweede boete van 243,6 miljoen dollar moeten betalen en een proeftijd krijgen met ‘speciale voorwaarden’, waaronder een periode van drie jaar lang ‘onafhankelijk toezicht op de naleving’, aldus de brief.

wie heeft oj vermoord

Andere voorwaarden zouden vereisen dat het bestuur van Boeing 'de families van de slachtoffers van de crash ontmoet' en Boeing zou dwingen bijna een half miljard dollar te investeren in 'compliance- en veiligheidsprogramma's'.

Volgens Cassell en een aantal families van de slachtoffers slaagt DOJ er echter onder deze voorwaarden niet in om Boeing en zijn leidinggevenden op een zinvolle manier verantwoordelijk te houden voor de crashtragedies van de Boeing 737 Max en de aanhoudende veiligheidsproblemen.

Cassell zei dat de overeenkomst een 'schattige deal' is die Boeing alleen maar zal beschermen tegen slechte bedrijfswinsten op het gebied van de veiligheid van passagiers, waarvan hij en andere advocaten in de zaak suggereerden dat deze naar voren zouden komen als er een juryrechtspraak zou plaatsvinden.

'Deze liefdadigheidsovereenkomst gaat voorbij aan het feit dat als gevolg van de samenzwering van Boeing 346 mensen zijn omgekomen. Door sluwe advocatenpraktijken tussen Boeing en DOJ worden de dodelijke gevolgen van de misdaad van Boeing verborgen gehouden', zei hij in een verklaring. 'Een rechter kan een pleidooiovereenkomst afwijzen die niet in het algemeen belang is, en deze bedrieglijke en oneerlijke overeenkomst is duidelijk niet in het algemeen belang. We zijn van plan rechter O'Connor te vragen zijn erkende autoriteit te gebruiken om dit ongepaste pleidooi af te wijzen en de zaak eenvoudigweg voor te leggen aan een openbaar proces, zodat alle feiten rond de zaak op een eerlijk en open forum voor een jury zullen worden uitgezonden.'

Javier de Luis, Zipporah Kuria en Ike Riffel, overlevende familieleden van slachtoffers van een crash, herhaalden elk de opmerkingen van Cassell in verklaringen.

De Luis, een ruimtevaartingenieur wiens zus Graziella werd gedood op vlucht 302 van Syrian Airlines, zei dat de DOJ de verantwoordelijkheid zal dragen de volgende keer dat een Boeing-vliegtuig neerstort.

'Deze overeenkomst negeert de bevinding van rechter O'Connor dat de fraude van Boeing rechtstreeks verantwoordelijk was voor de dood van 346 mensen. Het negeert de observatie van het Fifth Circuit dat een overeenkomst als deze fundamenteel het duidelijke publieke belang moet dienen om de luchtvaartveiligheid te verbeteren', zei hij. 'Wanneer de volgende crash plaatsvindt, zal elke DoJ-functionaris die deze deal heeft ondertekend, net zo verantwoordelijk zijn als de leidinggevenden van Boeing die weigeren veiligheid boven winst te stellen.'

Kuria, een Britse vrouw wiens vader Joseph stierf bij hetzelfde ongeval , zei dat de deal het best omschreven kon worden als 'een gruwelijke gruwel.'

'Gerechtelijke dwaling is een grove understatement als je dit beschrijft', zei Kuria, en noemde de overeenkomst 'een precedent voor moreel failliete bedrijven' om aan hun verantwoordelijkheid te ontsnappen 'zonder echte berisping'.

Ike Riffel uit Californië, namens hem overleden zonen Melvin en Bennett , bekritiseerde ook de deal omdat het 'roekeloze en nalatige gedrag van Boeing in het ongewisse liet'.

'Zonder volledige transparantie en verantwoording zal er niets veranderen. Ik hoop dat we van deze verschrikkelijke tragedies kunnen leren. Maar in plaats daarvan overhandigt de DOJ Boeing een nieuwe deal,' zei Riffel. 'Met deze deal zal er geen onderzoek plaatsvinden, zullen er geen getuigenissen van deskundigen plaatsvinden en zullen er geen daders van deze misdaden zijn die de aanklachten in de rechtbank zullen beantwoorden.'

Terwijl Boeing dat wel heeft gedaan naar verluidt geen commentaar gegeven Naast het bevestigen van een ‘principieel akkoord’ verdedigde de DOJ de deal naar verluidt als ‘historisch’.

'Deze resolutie beschermt het Amerikaanse publiek. Boeing zal historische investeringen moeten doen om zijn compliance- en veiligheidsprogramma's te versterken en te integreren', aldus het DOJ, aldus CNN. 'Deze strafrechtelijke veroordeling toont de inzet van het ministerie om Boeing verantwoordelijk te houden voor zijn wangedrag.'

Kreindler samen met Cassell bezwaar maken tegen de deal en wiens firma 34 families vertegenwoordigt voor de slachtoffers van de crash van vlucht 302 van Syrian Airlines, antwoordde dat de overeenkomst 'volkomen ontoereikend' is en een 'klap op de pols'.

‘We zijn buitengewoon teleurgesteld dat DOJ vooruitgang boekt met deze volstrekt ontoereikende pleidooiovereenkomst, ondanks het sterke verzet van de families tegen de voorwaarden ervan. De deal is niets meer dan een klap op de pols en zal geen betekenisvolle verandering binnen het bedrijf teweegbrengen', zei Applebaum tegen Law.

Linda Steen

De advocaat noemde de overeenkomst ook 'machteloos' en laf van de kant van het DOJ.

'Maar bovenal zijn we vooral verbijsterd door de lafheid die het ministerie van Justitie aan de dag legt in zijn voortdurende weigering te erkennen dat de criminele samenzwering van Boeing heeft geleid tot de brute dood van 346 mensen. Het is echt een schande', voegde Applebaum eraan toe.